ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ, ಹಡಗು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಮರು ನಾಮಕರಣ – ಮೋದಿ

ವಿವಿ ಡೆಸ್ಕ್ಃ ದೇಶದ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶವು “ಆತ್ಮನಿರ್ಭಾರ ಭಾರತ್” (ಸ್ವಾವಲಂಬಿ ಭಾರತ) ದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೊರ ಹೊಮ್ಮುವ ಕೆಲಸ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಪಿಎಂ ಮೋದಿ ಹೇಳಿದರು.

ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಇನ್ನೂ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈಗ, ಹಡಗು ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ಬಂದರು, ಹಡಗು ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

“ಇದನ್ನು (ಸಚಿವಾಲಯ) ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಸಚಿವಾಲಯವು ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಸಚಿವಾಲಯವು ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ “ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಭಾನುವಾರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಹೊಸ ರೋ-ಪ್ಯಾಕ್ಸ್ ದೋಣಿ ಸೇವೆಯು ಭಾವನಗರದಿಂದ ಸೂರತ್‌ಗೆ 375 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಯ ಅಂತರವನ್ನು ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ 90 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಇದು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 10-12 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದರು.

“ಈ ಸೇವೆಯು ಜನರಿಗೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಎರಡನ್ನೂ ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಪಿಎಂ ಮೋದಿ ಹೇಳಿದರು.

ದಕ್ಷಿಣ ಗುಜರಾತ್‌ನ ಸೂರತ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹಜೀರಾ ಮತ್ತು ಸೌರಾಷ್ಟ್ರ ಭವನಗರದ ಘೋಘಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂರು ಡೆಕ್ ರೋ-ಪ್ಯಾಕ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿ ವೆಸೆಲ್ ವಾಯೇಜ್ ಸಿಂಫನಿ 30 ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, 100 ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು, ಮತ್ತು 500 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 34 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಆತಿಥ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಈ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಕಚೇರಿ (ಪಿಎಂಒ) ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು.

ದೋಣಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಮೂರು ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಿದ್ದು, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಐದು ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, 80,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳು, 50,000 ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು 30,000 ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

“ನೀಲಿ ಆರ್ಥಿಕತೆ” ಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಪಿಎಂ ಮೋದಿ ಹೇಳಿದರು, ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಭಾಗದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚ ಇಂದಿಗೂ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ನೀರಿನ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು (ವೆಚ್ಚ) ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದರು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರಕುಗಳ ತಡೆರಹಿತ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಂತಹ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗಮನ. ಇಂದು, ಉತ್ತಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಕಡಲ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ, ನಾವು ಒಂದೇ ಕಿಟಕಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ದೇಶವು ಬಹು-ಮೋಡಲ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ. ರಸ್ತೆ, ರೈಲು, ವಾಯು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಸಿಲೋಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ,” ಪಿಎಂ ಹೇಳಿದರು.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನೆರೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲೂ ಮಲ್ಟಿ-ಮೋಡಲ್ ಉದ್ಯಾನವನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದರು.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ, ನಾವು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹೊಸ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಣೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ದೇಶವು ಯಾವಾಗಲೂ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಪಿಎಂ ಮೋದಿ ಹೇಳಿದರು.

ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 2014 ರ ನಂತರವೇ ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ವಿಧಾನದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಪ್ರಧಾನಿಯಾಗುವ ಮೊದಲೇ ಈ ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು.

ಕೊರತೆಯೆಂದರೆ 2014 ರ ನಂತರ ದೇಶವು ಅನುಭವಿಸಿರುವ ದೃಷ್ಟಿ “ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಪಿಎಂ ಮೋದಿ ಅವರು “ನೀಲಿ ಆರ್ಥಿಕತೆ” ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೇಳಿದರು, ಅವರ ಸರ್ಕಾರವು ಮೀನುಗಾರರ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಗಮನಹರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು 30,000 ಕೋಟಿ ರೂ. ತೆಗೆದಿಡಲಾಗಿದೆ.

ಇಂದು, ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಬಂದರು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದರು.